West-Brabant route.
We zijn om 10:00 uur vertrokken vanaf de Staver in Sommelsdijk en zijn met 17 motoren en 20 personen van start gegaan.
Er waren drie nieuwe toerrijders bij en zij komen uit Stad aan’t Haringvliet, (sorry ben even jullie namen kwijt) en zij hadden al eens wat gelezen in de krant over de motorclub en wilden eens de sfeer proeven hoe het er aan toe gaat bij onze club. We hopen jullie volgend jaar weer te ontmoeten hou de website altijd in de gaten.
We zijn richting Steenbergen gereden, waar we na een uur toeren koffie hebben gedronken in Hotel de Ram in Halsteren (dit keer zonder appelgebak en er was ook niemand die er om vraagde).
We hebben mooie binnen door weggetjes door West-Brabant gereden en volop genoten van de prachtige herstkleuren die deze rit ons geboden heb. In Rijsbergen hebben we van de lunch genoten wat een hele goede keus was van onze voorrijder Rien.
Daarna zijn we richting Breda en Terheijden gegaan, richting Flakkee, alles bij elkaar zo’n 220 kilometer.
We vonden het ook weer leuk dat Wilma mocht mee rijden met Bram.
Het was weer een mooie rit, en wij willen Rien bedanken voor de organisatie.
Janet en Jan
Ritje Brabant 21 oktober
Zondag 21 oktober stond de West Brabantroute op de toerkalender van de club, ik had met Theo afgesproken dat ik hem zou voorrijden, Theo leverde de route voor op de Garmin te zetten.
Dat op de Garmin zetten lukte ook al niet direct, even mailen met Bram bracht uitkomst, even een nieuwe versie downloaden zij hij. Heb je dat ding een paar maanden en dan moet hij weer al geüpdate worden.
Bij de Staver aangekomen trof ik daar een groot aantal motorrijders aan die wel mee wilden rijden het Brabantseland in, totaal 17 motorfietsen en 20 personen.
We zijn even 10.00 uur vertrokken richting Nieuw Vossemeer, de Kladde (verkeersheuveldorp) en Lepelstraat naar Halsteren waar we in de Ram koffie hebben gedronken , het was nog wel vroeg om te stoppen maar wel lekker om even binnen te zitten, de temperatuur was nog niet zo hoog deze morgen. Rondom Halsteren zijn de nieuwe A4 (geen Audi) aan het aanleggen, dus we liepen op de Schansbaan in Halsteren grandioos klem, ik had er de week tevoren nog gereden en kon toen deze A4 nog wel oversteken.
Via een omweg zijn we toch op de route terecht gekomen, we hebben heel veel van die echte polderwegen gereden daar in dat Brabantseland, maar goed dat het droog was.
Dat je op zulke wegen geen hoog gemiddelde rijd weet je nu eenmaal, het was dan ook rond 13.30 uur dat we in de buurt van Rijsbergen aan de lunch zaten.
Ik stond er wel versteld van dat ze 19 (er was al iemand afgehaakt i.v.m. andere verplichtingen) mensen snel van een goede hap hadden voorzien, we zijn daar rond 14.30 uur weer vertrokken.
Enkele van ons moesten nog gaan verjaren zoals ze dat op Flakkee noemen en zijn bij Breda afgehaakt.
De Formule 1 een speelde bij enkele ook door hun hoofd, ze wilde graag om 18.00 uur achter de beeldbuis zitten om Raikonen wereldkampioen F1 te zien worden, in een Ferrari of zoiets.
Na nog twee pitstops bij pompstations, de eerste had alleen diesel, maar er was niemand bij op een Enfield.
In Zevenbergen dan maar de tanks maar gevuld met benzine en vandaar weer binnendoor gereden langs “de peefabriek” (lekkere lucht bij de fabriek, maar stinken als beerput bij de bezink-bassins) van de Suikerunie te Stampersgat richting Flakkee gereden.
Nu we het toch over “de peefabriek” hebben, zowel in Zevenbergen als in Dinteloord heeft er ook een gestaan en we zijn er dan ook nog voorbij gereden.
Ik vond het zelf een zeer geslaagde tocht, motorrijden moet je op zulke wegen doen en niet over de autosnelwegen, al zal het voor de toerbuffels onderons wel behoorlijk werken zijn geweest, zeker met iemand achterop als je dat niet gewend bent net als Bram, die Wilma achter op zijn Beemr had zitten. (het ging fantastisch Rien, Bram)
Dat Garmin toch wel een prachtig apparaat is en er al behoorlijk wat mensen in de club zo een Garmin hebben is toch wel makkelijk, je kan bijna niet meer kwijt rijden.
Zelf heb ik een aantal jaren terug ook eens met zo een grote groep voorgereden met en routerolletje maar als je dan niet oppast ben je de laatste rijders zo kwijt.
Rien Olivier
